鶴管接油桶實(shí)用新型屬于液體輸送技術(shù)，具體是一種無壓液體灌裝設(shè)備，特別適用于油庫進(jìn)行油的裝卸和灌裝。

以來，在進(jìn)行油桶灌裝時(shí)，一般都采用一根耐油膠管，由人工手拿著進(jìn)行逐桶灌裝，這種工作往往又臟又累，而且膠管易于磨損，平均半年要換一條，浪費(fèi)嚴(yán)重。目前也出現(xiàn)了由鋼管、轉(zhuǎn)動(dòng)裝置和平衡裝置構(gòu)成的鶴管，使得油桶灌裝的勞動(dòng)強(qiáng)度降低，但仍存在不足之處，一是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如有的產(chǎn)品的鋼管轉(zhuǎn)動(dòng)裝置采用過多的轉(zhuǎn)節(jié)組合、套管組合，使得操作不方便，生產(chǎn)成本高，維修困難；二是平衡裝置的設(shè)計(jì)未能和鶴管的整體設(shè)計(jì)相協(xié)調(diào)，導(dǎo)致鋼管的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度受到限制，否則鋼管易于失去平衡，反而增大了勞動(dòng)強(qiáng)度，而鋼管的尺寸短了，整個(gè)鶴管的工作范圍也就小了，也給灌裝工作帶來不便；三是整體尺寸大，不利于操作和安裝。

本實(shí)用新型的目的在于提供一種工作范圍大、安裝位置小、操作輕松、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低并易于維修的立式桶裝鶴管，尤其是工作的高低位范圍大。

本實(shí)用新型所提出的解決方案是采用由鋼管加上回轉(zhuǎn)器和扭簧平衡器構(gòu)成主體結(jié)構(gòu)，兩根長(zhǎng)鋼管，即俯仰管和擺動(dòng)管，它們均可以通過回轉(zhuǎn)器繞水平軸線做立面擺轉(zhuǎn)，這兩根鋼管的轉(zhuǎn)動(dòng)組合成一個(gè)垂直工作面，鶴嘴在該面上所經(jīng)過的任一點(diǎn)都可以作為灌裝點(diǎn)，而且由于回轉(zhuǎn)器和扭簧平衡器的作用，將對(duì)灌裝點(diǎn)相對(duì)固定，使操作輕松。兩根鋼管又可整體做水平轉(zhuǎn)動(dòng)，以適應(yīng)水平面上不同的桶位。